Port-Gentil 2 : l'État pose les premières bases d'une ville nouvelle
Le comité de pilotage du programme s'est réuni autour du vice-président Hermann Immongault pour verrouiller la stratégie d'une cité appelée à désengorger la capitale économique.
Le gouvernement avance sur Port-Gentil 2. Ce lundi 5 octobre 2026, le vice-président du Gouvernement, Hermann Immongault, a réuni le comité de pilotage du programme territorial structurant Port-Gentil 2, conduit par son président, Pascal Houangni Ambouroue. Objectif : figer le cadre stratégique d'un projet qui doit redessiner en profondeur la capitale économique du pays.

Port-Gentil étouffe. Ses quartiers historiques, coincés entre l'océan et les zones pétrolières, n'ont plus de place pour respirer. C'est là que Port-Gentil 2 entre en scène. Un programme de grande envergure, piloté au plus haut niveau de l'État, qui ne se limite pas à un lotissement de plus.
Une feuille de route, pas un effet d'annonce
Ce lundi 5 octobre 2026, à Libreville, le vice-président du Gouvernement Hermann Immongault a reçu le comité de pilotage du programme, mené par son président Pascal Houangni Ambouroue. Au menu de la séance : fixer le cadre stratégique de l'initiative, autrement dit définir où l'on va, à quel rythme et avec quels outils.
Le choix du portage en dit long. Un programme confié au sommet de l'exécutif et discuté collégialement avec un comité dédié, c'est un signal : Port-Gentil 2 n'est pas un simple projet urbain, c'est un dossier d'État.
Derrière la ville nouvelle, la question du quotidien
Pour les habitants du chef-lieu de l'Ogooué-Maritime, l'enjeu est très concret. Une extension pensée en amont, c'est de nouveaux espaces à bâtir, des voiries qui ne datent pas du siècle dernier, et une chance de désengorger un centre-ville sous tension.
Le programme est présenté comme territorial et structurant, deux mots qui pèsent : il ne s'agit pas seulement de construire des maisons, mais d'organiser autour d'un nouveau pôle les services, les mobilités et les activités qui manquent aujourd'hui à la ville.
Restent les questions que tout Port-Gentillais se pose : à quel horizon verra-t-on les premières réalisations, et comment le foncier sera-t-il organisé pour éviter les dérives et les occupations anarchiques ? Le comité de pilotage est précisément l'instance qui doit apporter ces réponses au fil des étapes.
Ce que Port-Gentil 2 change pour la capitale économique
Une capitale économique qui s'étend, c'est une ville qui peut accueillir, loger et faire travailler davantage de Gabonais. C'est aussi un contrepoint à la pression continue sur les quartiers existants, où chaque mètre carré se dispute.
En posant les bases stratégiques dès maintenant, l'État affiche sa volonté d'ordonner le développement de Port-Gentil plutôt que de le subir. La prochaine étape, pour le comité de pilotage, sera de traduire cette feuille de route en actes : plans, calendrier et premières opérations sur le terrain. Port-Gentil 2 n'est plus une idée. C'est un chantier qui s'organise.
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