Transports : 34 chantiers sur 40 déjà tenus

Au Gabon, on a souvent entendu de grandes annonces sur les transports qui finissent aux oubliettes. Cette fois, les chiffres avancés se vérifient sur le terrain, et c'est ce qui mérite d'être raconté simplement, sans habillage.

Un point de départ clair : 40 actions, 29 déjà bouclées

Lors de la présentation du bilan des cent premiers jours du deuxième Gouvernement, le ministère des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, dirigé par le Ministre d'État Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, avait fixé une feuille de route de 40 actions prioritaires. À ce moment-là, 29 étaient déjà terminées et 11 restaient en cours.

Une base de travail suivie de près par les équipes techniques du ministère, avec un mécanisme de suivi régulier des projets — pas seulement des tableaux Excel, mais des chantiers concrets sur le terrain.

Le secteur terrestre reprend des couleurs

Quelques mois plus tard, le bilan a bougé. Sur les 8 actions terrestres encore en cours, 5 sont désormais achevées. Concrètement, cela veut dire que les sièges des Directions Générales des Transports Terrestres, de la Météorologie et de la Sécurité Routière ont été réhabilités : des locaux modernisés pour les agents, mais aussi pour les usagers qui viennent y régler des démarches administratives au quotidien.

Autre avancée qui parle aux voyageurs du Transgabonais : l'audit quinquennal de la ligne ferroviaire a été finalisé. Un diagnostic complet qui servira de base aux futures réformes du train qui relie Owendo à Franceville. À Essassa, le pont-bascule est désormais opérationnel — un équipement essentiel pour contrôler les charges des camions et éviter que la voie ferrée ne s'abîme prématurément sous des poids excessifs.

Ce qui avance encore : caméras, billets numériques et voie ferrée

Trois chantiers terrestres restent en cours de finalisation : la vidéo-verbalisation sur les routes, la digitalisation de la billetterie du train voyageur, et le vaste programme de modernisation et sécurisation de la voie ferrée. Des projets qui, une fois achevés, devraient simplifier la vie des usagers du rail et renforcer la sécurité routière.

Le maritime, secteur modèle du bilan

C'est sans doute la statistique la plus nette de ce point d'étape : l'ensemble des engagements pris dans le secteur maritime a été intégralement réalisé. Zéro chantier en attente. Une performance qui traduit la volonté de renforcer la compétitivité du pavillon national gabonais, de moderniser l'administration maritime et de sécuriser les activités portuaires et de navigation — des enjeux qui touchent directement les échanges commerciaux du pays, tournés vers l'Atlantique.

Ce qu'il reste à faire

Sur les 40 actions initiales, 34 sont aujourd'hui totalement réalisées, contre 29 il y a quelques mois. Six restent en cours : trois dans l'aérien, trois dans le terrestre. Selon les informations disponibles, ces derniers chantiers affichent des niveaux d'avancement qui laissent espérer une finalisation prochaine.

Et pour les Gabonais, concrètement ?

Derrière les pourcentages, il y a des gestes du quotidien : un agent qui travaille désormais dans des locaux dignes, un voyageur du Transgabonais qui bénéficiera d'un train mieux entretenu, un transporteur routier soumis à des contrôles de charge plus rigoureux pour préserver les routes de tous. Ce sont ces petits changements, cumulés, qui finissent par transformer un secteur entier.

Le ministère assure poursuivre sa marche pour bâtir un système de transport moderne, sûr et inclusif. Reste à voir, dans les prochains mois, si les six derniers chantiers suivront le même rythme que les précédents.